ES_0099
Bahn Langnau-Steffisburg
Vorname/Name
Heinz Wittwer
Jahrgang
1950
PLZ/Ort
3550 Langnau i.E.
Kurzbeschrieb
Ab 1910 setzte sich im Eggiwil eine Gruppe engagierter Persönlichkeiten für den Bau einer Schmalspurbahn durchs Oberemmental ein, um das Transportproblem zu lösen. Geplant war eine Strecke von Langnau über Eggiwil nach Thun. Nach einer Anpassung der Linienführung wurde 1913 das Konzessionsgesuch eingereicht. Trotz grossem Optimismus – in Dieboldswil entstand sogar bereits ein Bahnhof mit Restaurant – scheiterte das Projekt an fehlenden finanziellen Mitteln, verschärft durch den Ausbruch des Ersten Weltkriegs und hohe Zinsen.
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Text
• 1910 wollten ein Redaktor des Emmentaler Blattes sowie der Notar Kipfer von Eggiwil und der Gemeindeschreiber von Röthenbach das Transportproblem durch das Oberemmental nicht mehr mit der Post, sondern mit einer Bahnlinie lösen.
• Der Gemeinderat Eggiwil beauftragte ein Ingenieurbüro in Bern mit der Planung, und 1913 konnte das Konzessionsgesuch eingereicht werden.
• Von Langnau sollte die Schmalspurbahn durch einen Tunnel unter dem Hochwachthubel hindurch nach Aeschau-Eggiwil-Röthenbach-Schwarzenegg-Steffisburg-Thun führen.
• Im Juli 1913 wurde der Beschluss gefasst, anstelle des Tunnels die Linienführung via Schüpbach-Aeschau zu beantragen (auf Druck von Signau und der Regierung in Bern).
• Da eine Schmalspurlinie geplant war, war von Langnau bis Schüpbach nebst der Linie nach Bern ein zweites Trassee vorgesehen.
• Der Gemeindepräsident von Eggiwil, Gottlieb Haldeman, war Optimist: bei der vorgesehenen Haltestelle Dieboldswil liess er bereits 1910 ein Bahnhofgebäude mit Restaurant errichten.
• Es gelang nicht, die notwendigen finanziellen Mittel zu beschaffen, nicht zuletzt wegen des Ausbruchs des ersten Weltkriegs und wegen der hohen Zinsen.
Herkunft des Wissens
Eigene Recherchen
Nutzen des Wissens
aktiv / inaktiv
Nicht direkt – ich verwende es für Vorträge.
Bilder
Konzessions-Gesuch
Abänderung des Gesuchs
Karte mit Bahnlinie
Bahnhof Dieboldswil
